Lucid Motors a récemment présenté son nouveau SUV électrique, le Lucid Gravity, qui fait sensation sur le marché de luxe. Organisée en Californie, cette première prise en main a révélé une performance et une ingénierie remarquables, bien que certains aspects laissent à désirer. Voici un aperçu détaillé de ce modèle innovant.
Sommaire
Performance et Specifications
Le Lucid Gravity est un SUV de luxe entièrement électrique, qui rappelle certaines caractéristiques de la Lucid Air. Avec une puissance de 824 chevaux et 909 lb-pi de couple, il se classe parmi les SUV les plus puissants du marché. Il peut atteindre 60 mph en seulement 3,4 secondes, tout en offrant une autonomie impressionnante de 450 miles grâce à sa batterie de 112 kWh.
| Motorisation | Double moteur à aimants permanents |
| Puissance | 824 chevaux / 909 lb-pi |
| Batterie | 112 kWh net (123 kWh brut) |
| Autonomie | 450 miles |
| Prix de base / Prix testé | 96,550 $ / 127,150 $ |
Conduite et Ressenti
Lors d’une conduite sur l’autoroute et à travers les montagnes, le Gravity se distingue par son confort et sa maniabilité. Malgré ses grandes dimensions, ce SUV se révèle agile, notamment grâce à des options telles que le Dynamic Handling Package qui améliore le système de suspension. Les conducteurs pourraient ne pas ressentir la même poussée d’accélération qu’avec d’autres véhicules électriques, mais la réactivité est impressionnante.
Lucid a innové avec son mode de conduite à une pédale, permettant une expérience de conduite efficace en ville et sur autoroute. Cependant, cela nécessite une certaine adaptation pour les conducteurs habitués à d’autres systèmes. Les problèmes de qualité de fabrication, y compris des écarts de panneaux et des défauts logiciels, sont à noter. Ces éléments pourraient faire hésiter les acheteurs potentiels venant de marques établies comme BMW ou Mercedes.
Avantages: Conduite souple & maniabilité, autonomie incroyable, emballage astucieux
Inconvénients: Écarts de panneaux sur les modèles testés, logiciel bugué, pas de freinage régénératif avec la pédale
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!