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La stratégie de Dacia pour l’électrification de sa gamme
Dacia, la marque du Groupe Renault, continue d’évoluer dans le domaine de l’électrification. Bien que non pionnière, elle a su capitaliser sur le marché avec des modèles abordables. Denis le Vot, acteur clé de la marque, a récemment annoncé des projets ambitieux concernant l’expansion de leur gamme électrique, prévue pour les années à venir.
Le nouveau Dacia Spring en préparation
Le premier modèle de cette nouvelle phase électrique sera le Dacia Spring, dont les détails devraient être dévoilés d’ici fin 2025. Ce modèle, qui pourrait atteindre sa deuxième génération ou adopter un nouveau nom, a déjà suscité l’attention. Selon les médias, il sera développé en un temps record de 16 mois, méthode inspirée du projet Renault Twingo. Le Dacia Spring partagera également des éléments avec le Twingo et sera fabriqué à Novo Mesto, en Slovénie, afin d’éviter les droits de douane pénalisants pour les véhicules électriques importés de Chine.
Une stratégie axée sur la réduction des coûts
Pour maintenir le prix du Spring autour de 18 000 euros avant aides, Dacia pourrait collaborer avec des fournisseurs chinois tels que Shanghai eDrive et CATL pour le moteur et les batteries. En termes de dimensions, une légère augmentation est envisagée, visant à se rapprocher de rivaux comme le Hyundai Inster.
Vers un Dacia Sandero électrique
La seconde initiative électrifiée mentionnée par Denis le Vot est un Dacia Sandero électrique, prévu pour la fin de 2027. Ce modèle pourrait être la quatrième génération du Sandero, mais beaucoup de questions demeurent quant à son autonomie et son temps de recharge, alors que le directeur de la marque a précisé qu’il ne rivaliserait pas avec les modèles les plus avancés du marché.
Interopérabilité des modèles
Le nouvel Sandero pourrait utiliser la plateforme AmpR Small, mais des défis liés à la compatibilité avec les moteurs de différentes typologies se posent. De plus, une version SUV Stepway, qui a bien performé dans certains pays, pourrait également être développée, partageant des éléments avec le Sandero.
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Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!