Sommaire
Introduction
Xiaomi, le géant technologique chinois réputé pour ses smartphones, s’engage dans la production automobile avec le modèle SU7. Ce véhicule incarne une nouvelle ère pour la marque, qui a récemment établi des temps au tour impressionnants sur le Nürburgring, se positionnant comme un concurrent sérieux sur le marché des voitures électriques.
Performance Impressionnante du SU7 Ultra
Le SU7 Ultra, le premier modèle de Xiaomi, a déjà donné naissance à une version haute performance. En octobre dernier, un prototype a enregistré un temps incroyable de 6 minutes et 46,8 secondes sur le Nürburgring. Xiaomi avait promis de revenir sur cette piste légendaire avec une voiture de production. Bien que le modèle actuellement en vente en Chine n’égale pas exactement ce temps de prototype, sa performance de 7 minutes et 4,95 secondes reste remarquable. Cela place la berline électrique de Xiaomi devant la Porsche Taycan Turbo GT, qui avait réalisé un temps de 7 minutes et 7,55 secondes.
Comparaison avec d’autres hypercars
Le SU7 Ultra surpasse également la Rimac Nevera, ce qui lui permet de détrôner l’hypercar croate du classement des véhicules électriques de production. La Rimac a terminé le tour en 7 minutes et 5,29 secondes. Il est important de préciser que tous les temps mentionnés concernent la configuration longue du Nürburgring, qui s’étend sur 20,8 kilomètres.
Pour l’instant, le record de la Mercedes-AMG One pour le véhicule de production le plus rapide n’est pas en danger. L’hypercar, dotée d’un moteur de F1, a bouclé le tour en 6 minutes et 29 secondes. Quant au record absolu, il appartient à la Porsche 919 Hybrid Evo, qui a atteint un temps époustouflant de 5 minutes et 19,55 secondes. Un véhicule légal pour la route sera difficile à imaginer atteindre de tels sommets.
Performance et Caractéristiques Techniques
Des images embarquées fournies par Xiaomi montrent le SU7 Ultra atteignant une vitesse vérifiée par GPS de 346 km/h. Cette performance fait de lui le sedan de production le plus rapide jamais conçu, qu’il soit à essence ou électrique. Le titre appartenait précédemment à la Maserati Ghibli 334 Ultima, avec une vitesse de pointe de 334 km/h.
Xiaomi souligne que le véhicule peut aller encore plus vite. Avec une route suffisante devant lui, il est capable de dépasser 350 km/h. À noter que le SU7 Ultra qui a effectué le tour du Nürburgring n’était pas entièrement standard, car il était équipé d’un pack optionnel, mais cela ne le disqualifie pas comme véhicule de production.
Le modèle à trois moteurs développe une puissance combinée de 1 527 chevaux et peut atteindre 100 km/h en 1,98 seconde. Mesurant 5 130 mm de long, il est plus grand et plus lourd qu’une Taycan, avec un poids de 2 360 kilos. Le SU7 Ultra a été mis en vente en Chine fin février à un prix de base d’environ 74 000 dollars.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!