Le constructeur automobile BMW prévoit une augmentation des prix de ses modèles, y compris la berline et le break M5, dès le mois prochain. Selon un rapport, cette hausse atteindra 2 400 dollars, portant le prix de départ de la berline à 121 900 dollars avant les frais de destination et la taxe sur les véhicules énergivores. Le modèle break sera proposé à un tarif de 123 900 dollars.
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Augmentation des prix prévue pour 2026
Cette hausse de 2 400 dollars représente une augmentation de 2,0 % par rapport à 2025, selon Cars Direct. En ajoutant les frais de destination et la taxe sur les véhicules énergivores, estimés respectivement à 1 175 et 2 600 dollars, le prix du M5 2026 s’élèvera à 125 675 dollars, tandis que le M5 Touring démarrera à 127 675 dollars.
Étonnamment, l’augmentation du M5 n’est pas la plus importante chez BMW. Les prix des modèles X5 M et X6 M Competition augmentent de 2 500 dollars. D’autres modèles, comme le Z4, connaissent également des augmentations de 1 000 dollars. Cela soulève des inquiétudes concernant l’impact sur la demande, surtout pour le M5 Touring.
Importance des ventes du M5 Touring
C’est la première fois que BMW propose le break performant M5 aux États-Unis, et l’entreprise envisage d’introduire l’M3 Touring sur le marché américain en fonction des ventes du M5. Pour l’instant, la demande dépasse les prévisions.
Plus tôt cette année, BMW a révélé avoir dû augmenter la production du M5 pour répondre à la demande, avec une répartition égale entre les deux styles de carrosserie, une situation qui n’était pas anticipée. L’entreprise s’attendait à ce que la berline représente deux tiers de la production totale du M5, mais les acheteurs se tournent également vers le break, même aux États-Unis.
À la fin du mois dernier, le dirigeant de BMW M, Frank van Meel, a affirmé lors d’une interview qu’il y avait « une demande plus élevée aux États-Unis pour le break que pour la berline. » Cela pourrait inciter BMW à envisager sérieusement l’introduction de l’M3 Touring sur le marché américain, une possibilité évoquée l’année dernière.
Source :
Cars Direct via Car Buzz
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!