Sommaire
Résumé
Le weekend dernier, Zagato a fait sensation lors du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, présentant deux modèles inspirés de la BMW M4 et de l’Alfa Romeo 8C. La maison de design italienne a su étonner en revisitant ces voitures iconiques avec des caractéristiques audacieuses.
Un nouveau regard sur l’Alfa Romeo 8C
Le DoppiaCoda (Double Queue) est un projet unique commandé par un propriétaire italien fortuné. Son nom évoque un mélange entre un Kammback et une aile arrondie. Ce concept est issu du designer et aérodynamicien allemand Wunibald Kamm, connu pour avoir créé le Kamm Coupe de BMW en 1938.
Zagato a pris le risque de modifier l’une des voitures les plus élégantes de l’ère moderne. La question se pose de savoir si ce nouveau modèle dépasse l’œuvre de Wolfgang Egger et Daniele Gaglione des années 2000. Le 8C moderne, conçu par le Centro Stile Alfa Romeo, demeure un supercar remarquable.
Le design distinctif de Zagato
Tout comme la BMW M4, ce modèle ne serait pas un véritable Zagato sans son célèbre toit à double bulle. Bien que la carrosserie ait été entièrement retravaillée, c’est l’arrière redessiné qui la distingue immédiatement du 8C standard. Les leçons tirées du projet basé sur l’Alpine A110 l’année dernière ont permis à Zagato de réinventer l’arrière de l’Alfa.
Retour sur les spécifications techniques
Les spécifications techniques de la DoppiaCoda n’ont pas été dévoilées, ce qui laisse supposer que le véhicule conserve le V8 dérivé de Ferrari. Dans le 8C standard, le moteur atmosphérique de 4,7 litres produisait 444 chevaux avec un couple de 480 Nm. La puissance était envoyée aux roues arrière via une transmission automatique à six rapports, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, avec une vitesse maximale de 292 km/h.
Un héritage de collaboration
Ce n’est pas la première fois que Zagato réinvente l’Alfa Romeo 8C. Lors de la même exposition en 2010, il avait présenté la TZ3 Corsa, une pièce unique pour le collectionneur allemand Martin Kapp. Ce modèle comportait également un Kammback, bien qu’il ait une esthétique plus proche d’une « breadvan ».
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Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!