Un pilote de drift s’aventure à repenser les conventions de la discipline en intégrant un énorme moteur V8 de 10,3 litres dans sa BMW M2. Découvrons les caractéristiques fascinantes de ce projet audacieux.
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Un moteur massif pour le drift
Les moteurs V8 à gros blocs sont souvent réservés aux courses de dragster, jugés trop puissants pour d’autres catégories. Cependant, un pilote professionnel de drift équilibre la tendance en optant pour un moteur de 10,3 litres destiné à sa BMW M2. Son son est tout simplement incroyable.
Adam LZ a récemment partagé une vidéo sur sa chaîne YouTube, montrant le groupe motopropulseur qui équipera son M2 en carbone et kevlar. Il a rendu visite à Steve Morris de Steve Morris Engines pour découvrir les détails de la conception et voir quelques extraits du moteur sur un dynamomètre.
Des performances à couper le souffle
Le constructeur Morris est un spécialiste des moteurs de dragster, rendant ainsi la création de ce moteur V8 à déplacement massif relativement facile. Inspiré de la plateforme des gros blocs Chevy, chaque pièce est entièrement nouvelle, incluant un bloc en aluminium, un arbre à cames léger, des pistons RaceTech, des culasses AFR, et un carter d’huile sur mesure.
Pour Adam, la légèreté des composants internes était cruciale, car il recherchait un moteur capable de monter rapidement dans les tours, atteignant une zone rouge relativement élevée, essentielle pour le drift. Sur le dynamomètre, ce moteur développe un impressionnant 1,125 chevaux et 1,260 Nm de couple à 7,000 tours/minute, sans recourir à l’induction forcée.
Ce moteur se distingue par son couple à bas régime. Contrairement aux moteurs turbocompressés auxquels Adam est habitué, celui-ci délivre des chiffres de couple élevés dès le ralenti, avec plus de 950 Nm atteints à seulement 3,000 tours/minute. De plus, il peut atteindre 8,000 tours/minute tout en conservant sa puissance.
Il ne reste plus qu’à Adam à installer ce moteur dans sa voiture pour concrétiser son projet.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!