Le Festival de Vitesse de Goodwood fait son retour cette semaine, marquant sa 32e édition consécutive à Goodwood House dans le Sussex de l’Ouest. Cet événement emblématique invite des centaines de véhicules à tenter leur chance sur une montée de 1,17 mile, avec des constructeurs automobile prêts à dévoiler de nouvelles merveilles.
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Des nouveautés attendues
Cette année s’annonce particulièrement excitante. De nombreux fabricants prévoient de présenter de nouveaux modèles sur l’herbe du spectacle, tandis que quelques-uns espèrent battre des records lors de l’événement de montée pendant le long week-end. Nous serons sur place pour vous rapporter ces moments en direct. En attendant, voici un aperçu des nouveautés que vous pouvez admirer à partir du jeudi 10 juillet.
BMW Vision Driving Experience Concept
Après sa première apparition au Salon de l’Automobile de Shanghai, BMW fera monter son Vision Driving Experience au Goodwood cette fin de semaine. Bien qu’aucune production ne soit prévue, ce modèle éclaire la vision de la nouvelle « Neue Klasse » de la série 3, attendue sur les routes l’année prochaine.
Avec son design audacieux et personnel, la caractéristique innovante de cette voiture est ce que BMW appelle le « Cœur de Joie », un système centralisé contrôlant les fonctions dynamiques du véhicule telles que le freinage, la recharge, la régénération de la batterie et la direction.
Dash SlipStream
La société britannique Dash, active depuis les années 2000, vient de lancer une nouvelle branche axée sur les voitures de sport destinées à la route. Plutôt que de présenter un modèle, cette entreprise vous propose de concevoir votre propre supercar, en s’appuyant sur son architecture en monocoque de carbone, codée TR01.
Le TR01 est adaptable à divers types de motorisations allant des batteries à un V8 atmo avec transmission manuelle. Le premier modèle basé sur le TR01, le SlipStream, fera ses débuts à Goodwood.
Honda Civic Type R Ultimate
Honda a décidé de mettre fin à la Civic Type R en Europe en raison de réglementations d’émissions plus strictes, mais le modèle Type R Ultimate sera un dernier hommage. Cette édition comprend de nombreuses modifications esthétiques, dont un aileron en fibre de carbone et des rayures rouges.
À l’intérieur, on remarque également des finitions en fibre de carbone. Sous le capot, rien ne change : le moteur turbo 2.0 litres développe 324 chevaux avec une boîte manuelle à six rapports parmi les meilleures du marché.
Honda Super EV
En plus de la version ultime de la Type R, Honda dévoilera également le Super EV, un concept de citadine de segment A, successor potentiel de la très appréciée E vendue en Europe. Bien que les informations soient encore rares, le modèle semble presque prêt pour la production avec des ailes larges et un grand pare-chocs.
Hyundai Ioniq 6 N
Le Hyundai Ioniq 6 N est l’un des véhicules électriques les plus attendus de 2025. Les photos espion suggèrent un look plus agressif avec des ailes larges et un aileron arrière. Les spécifications n’ont pas encore été dévoilées, mais on s’attend à ce qu’il partage un groupe motopropulseur avec son homologue Ioniq 5 N, offrant jusqu’à 641 chevaux.
Land Rover Range Rover Sport SV Black Edition
La tendance des finitions noires s’accroît dans l’industrie automobile, et Land Rover l’exploite pleinement avec son dernier modèle, le Range Rover Sport SV Black. Comme l’indique son nom, presque toutes les surfaces sont revêtues d’une finition noire, du cuir aux jantes de 23 pouces. Mais sous le capot, le moteur V8 de 4,4 litres avec assistance hybride légère demeure inchangé, délivrant 626 chevaux.
Lanzante 95-59
Le constructeur britannique Lanzante, célèbre pour son lien avec la McLaren F1, rend hommage à sa victoire aux 24 heures du Mans de 1995 en développant sa propre supercar inspirée de ce modèle emblématique. Le Projet 95-59 s’appuiera sur un châssis McLaren et vise un rapport poids/puissance de 700 chevaux par tonne.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!