Le dernier modèle de Toyota, le SUV Century, introduit une innovation surprenante : des vitres latérales à opacité variable, un atout distinctif sur le marché automobile. Ce système de vitrage innovant, développé par AGC, permet d’ajuster la transparence des fenêtres arrière, offrant un niveau de confort et d’intimité inégalé aux passagers.
Sommaire
Une technologie unique sur le marché
Toyota innove avec le Century, un SUV qui se positionne comme la réponse japonaise au Rolls-Royce Cullinan. Introduit il y a presque deux ans, ce modèle de luxe est désormais équipé de fenêtres arrière pouvant être assombries à volonté. Ce niveau de personnalisation de l’opacité se traduit par une expérience utilisateur améliorée, habituelle pour les toits panoramiques, mais rare pour les portes.
Fonctionnement du système de vitrage ajustable
Le procédé consiste à intégrer un film entre deux panneaux de verre laminés transparents. Ce film, surnommé « Digital Curtain », utilise une technologie que l’on n’avait jamais vue appliquée aux fenêtres de porte. En émettant une tension électrique, il est possible de contrôler la répartition et l’orientation des particules, permettant ainsi de passer instantanément entre trois niveaux de transparence.
Des options de confort pour les passagers
Le matériau appliqué entre les vitres est invisible à l’œil nu et bloque jusqu’à 99 % des rayons UV, ajoutant une couche de protection pour les passagers arrière. Bien que cette fonctionnalité ait été annoncée il y a quelques années, elle est enfin disponible pour commande avec le modèle 2026 du Century au Japon.
Un modèle de luxe à un prix conséquent
Le Century est un véhicule d’exception, chaque unité étant contrôlée pendant trois heures par un inspecteur maître. Le prix commence à 27 millions de yens (environ 182 500 $), sans compter les options, qui incluent des housses de siège en dentelle en hommage à la légendaire berline Century.
Expansion de la disponibilité
Alors que les générations précédentes du Century étaient principalement réservées au marché japonais, le nouveau SUV est également proposé en Chine, et pourrait atteindre d’autres marchés à l’avenir.
Source : Toyota
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!