Les véhicules des chefs d’État sont souvent des symboles de pouvoir et de prestige. Si Donald Trump se déplace en une imposante Cadillac surnommée The Beast, et Vladimir Poutine en une massive Aurus Arsenal, il ne faut pas oublier que le Pape est également un chef d’État, à la tête de l’Église catholique et souverain de l’État de la Cité du Vatican. Ses déplacements nécessitent donc des véhicules spéciaux, souvent très éloignés des automobiles traditionnelles, et ces créations uniques ont été baptisées Popemobiles.
Sommaire
Les Popemobiles à travers les années
Depuis plusieurs décennies, le Pape utilise des véhicules spécialement conçus pour ses déplacements. Voici un aperçu de certaines des Popemobiles notables qui ont accompagné les papes au fil du temps.
Mercedes-Benz 300D de 1960
La voiture de Jean XXIII a marqué la rétablissement des liens entre la marque allemande et le Vatican, après que la Seconde Guerre mondiale avait mis à mal cette relation.
Limousine Lincoln Continental Popemobile de 1964
Paul VI a d’abord utilisé une Mercedes, un 600 Landaulet, avant de faire acquérir cette Lincoln Continental Limousine, convertie en Popemobile par Lehmann-Peterson en 1964.
Seat Panda de 1982
Dans les années 1980, alors que le Pape utilisait un Mercedes G-Class, un prototype de Seat Panda a été réquisitionné pour un voyage en Espagne afin de naviguer dans des ruelles étroites.
Land Rover de 1984
À la suite d’une tentative d’assassinat en 1981, un Range Rover a été modifié pour assurer une protection renforcée au Pape Jean-Paul II.
Mercedes-Benz Classe S de 1985
Au milieu des années 1980, le Vatican est revenu à des berlines Mercedes, dont la Classe S W126, pour l’usage du Pape Jean-Paul II.
Renault Espace de 1986
Pour une visite à Lyon en 1986, une Renault Espace a été spécialement conçue avec des fenêtres renforcées pour protéger le Pape.
Cadillac DeVille de 1999
Ce modèle a été conçu en 1998 pour l’arrivée de Jean-Paul II aux États-Unis.
Mercedes-Benz G-Class de 2007
Le premier des véhicules de Popemobile de l’ère Benoît XVI, cette G-Class a su se faire une place parmi les véhicules du Vatican.
Mercedes-Benz M-Class de 2012
Considérée comme trop inconfortable, la G-Class a été remplacée par un modèle plus civilisé, équipé d’un habitacle en verre pour protéger le Pape François.
Renault Kangoo ZE de 2012
Renault a offert au Pape un Kangoo entièrement électrique, utilisé pour ses déplacements autour de sa résidence d’été à Castel Gandolfo.
Mercedes-Benz G 580 EQ de 2024
Porteur d’innovation, ce modèle électrique a été présenté au Pape François, mettant l’accent sur la sécurité et l’écologie.
Antoine Blondain, diplômé de l’Institut de Journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA), une institution qui sert de creuset aux journalistes prometteurs en France. Aujourd’hui, je suis rédacteur, auteur, et journaliste pour le site web journalpremiereedition.com, où je couvre une variété de sujets qui englobent les domaines politiques, culturels et sociaux.
Ma passion pour le journalisme a vu le jour durant mes années de formation à l’IJBA, où j’ai acquis non seulement les compétences techniques nécessaires pour exercer ce métier, mais aussi une éthique professionnelle rigoureuse. L’institut m’a offert un environnement propice pour comprendre les mécanismes complexes qui régissent les médias et la communication en général. Bonne lecture!