La vision d’avenir de Vaudreuil-Dorion

Lors d’une soirée organisée par la Chambre de Commerce et d’Industrie de Vaudreuil-Dorion, la Ville a voulu expliquer comment elle entend mener l’expansion de la ville.

Entre 2001 et 2006, la population de Vaudreuil-Dorion a augmenté de 29,5 %. D’après Statistiques Canada, en 2001 Vaudreuil-Dorion comptait 19 920 résidents. En 2006, sa population s’élevait à 25 789. Dans la dernière année, le nombre de citoyens a augmenté de 7 %. Selon son site web, la ville a maintenant 26 364 habitants. « C’est un développement spectaculaire », a expliqué la directrice générale Manon Bernard. « Il n’est pas question d’improviser. Il faut tout prendre au sérieux ». La Ville doit avoir une structure solide afin de maintenir le cap de son développement, a-t-elle ajouté.

La congestion sur l’avenue Saint-Charles sera allégée par la construction de deux voies supplémentaires sur le passage supérieur (viaduc) de l’autoroute 40, a dit Guy Pilon, le maire de Vaudreuil-Dorion. Avant cette construction, l’intersection de l’avenue Saint-Charles et la rue Joseph-Carrier doit être réaménagée. Le maire espère que ces travaux débuteront en 2009. Cependant, des entrepreneurs se sont interrogés sur la pertinence d’aménager quatre voies sur le passage supérieur au-dessus de l’autoroute 40 quand l’avenue Saint-Charles, elle, comporte deux voies.

Aussi, un autre magasin à grande surface devrait être construit sur le chemin Dumberry. Des rumeurs vont bon train depuis plusieurs années à l’effet que Costco viendrait s’y établir. Le maire a confirmé qu’aucune demande officielle n’avait été déposée, mais que les propriétaires du terrain discutent présentement avec des promoteurs.

De plus, M. Pilon a fait part aux gens d’affaires de la volonté de la Ville de transformer le boulevard de la Gare en TOD (Transit Oriented Development), un centre urbain à forte densité. Des tours d’appartements de 10 étages sont prévues près du chemin de fer. De cette façon, la Ville espère encourager l’utilisation du transport en commun. Le boulevard de la Gare sera aussi élargi à quatre voies dès ce printemps.

De son côté, le tunnel Henri-Ford devrait être terminé cet automne, ce qui permettra aux camionneurs d’emprunter le chemin Henri-Ford au lieu du chemin de la Petite-Rivière. Un projet estimé à 3 M$ qui aura finalement coûté plus de 11 M$.

Toutefois, créer un nouvel axe nord-sud à partir du boulevard André-Chartrand n’est plus dans les plans de la Ville. Lorsqu’elle a soumis ses plans au gouvernement pour doubler la largeur du boulevard André-Chartrand, la Ville espérait relier Vaudreuil à Dorion et réduire la congestion routière. Cependant, le maire croit qu’il est impossible qu’André-Chartrand soit un axe nord-sud. « André-Chartrand ne sera jamais un raccourci », a-t-il confirmé. Cet axe aura nécessité la construction de deux tunnels pour contourner les voies ferrées. Les coûts astronomiques du tunnel Henri-Ford sont probablement la cause de ce changement de plans.

Par ailleurs, M. Pilon a dit vouloir inciter les citoyens à utiliser davantage le carrefour giratoire et l’autoroute pour entrer ou sortir de Vaudreuil-Dorion et ainsi éviter la congestion. « Je ne comprends pas pourquoi les gens attentent à la sortie 35 le soir quand ça refoule. Ils pourraient utiliser la sortie avant et gagner du temps. »

Finalement, la Ville veut commencer à planifier la revitalisation du boulevard Harwood. Le gouvernement a annoncé que l’autoroute 20 serait finalement déplacée en 2013 pour alléger la circulation du boulevard Harwood. Après 30 ans d’attente, la Ville pourra enfin revitaliser ce boulevard. Le déclin économique de Dorion est causé par l’importante congestion routière dans ce secteur. Guy Pilon et Manon Bernard invitent les citoyens et commerçants à s’impliquer dans ce projet.

L’augmentation de la population de Vaudreuil-Dorion entraîne une augmentation de la demande en services. La Ville promet un nouveau service 3-1-1 en janvier 2009, en collaboration avec la Municipalité régionale de comté de Vaudreuil-Soulanges et un nouveau site web. Les citoyens pourront donc bientôt obtenir des permis en ligne.

La Ville souhaite de plus implanter un nouvel organigramme et un code d’éthique. « Nous voulons agir avec transparence, et répondre aux demandes le plus rapidement possible », a affirmé Mme Bernard.

Et, selon M. Pilon, les enjeux de la ville ont changé. La directrice générale surveillera de près toute demande de projet de construction pour assurer une bonne planification de l’avenir de Vaudreuil-Dorion.