Début des travaux sur le pont Mgr-Langlois

Le pont Mgr-Langlois est emprunté par environ 34 000 véhicules chaque jour. Depuis plusieurs années, des travaux y sont effectués par phases afin d’améliorer la condition des structures, la qualité de roulement pour les usagers et, ultimement, de doubler le nombre de voies dans chaque direction. L’objectif à atteindre d’ici 2011-2012 consiste à faire passer la largeur du pont de 13 m à près de 22 m pour obtenir quatre voies.

En janvier dernier, Lucie Charlebois avait annoncé un retard dans les travaux prévus à l’hiver 2008, faute de soumissions raisonnables du privé pour les entreprendre. Après plusieurs mois de délais, voilà que ces travaux débuteront la semaine prochaine sur la section du pont située entre les îles d’Aloigny et Liénard. Ils devraient s’étaler jusqu’en juillet 2009.

Les réparations et améliorations seront effectuées en deux phases distinctes. La première devrait durer jusqu’en décembre 2008. Une étape préparatoire d’environ deux semaines consistera d’abord à effectuer des réparations sur la dalle déjà existante. Par la suite, les entrepreneurs procéderont à l’élargissement des unités de fondations, à la démolition et à la reconstruction de la dalle côté aval (en direction de Coteau-du-Lac). À la fin de cette première phase, cette voie sera complètement reconstruite, et le tablier du pont aura été élargi pour permettre les aménagements futurs. Lors de la suspension des travaux pour la période hivernale, la circulation s’effectuera sur le tablier reconstruit en direction de Coteau-du-Lac et sur le tablier existant en direction de Salaberry-de-Valleyfield.

Quant à la seconde phase, elle sera marquée par des travaux de démolition et de reconstruction des voies centrale et en direction sud (vers Salaberry-de-Valleyfield), entre mars et juillet 2009.

Tout au long des travaux, les automobilistes devront s’armer de patience puisque la circulation sera nécessairement entravée. Dans chacune des phases, comme il faudra fermer des voies afin de les reconstruire, les usagers devront circuler dans des voies rétrécies, variant de 3,2 m à 3,4 m de largeur. De plus, certaines activités de construction, telles que la mise en place de poutres en acier, devront être complétées la nuit et nécessiteront à l’occasion le maintien d’une seule voie de circulation, en alternance dans les deux directions. Des signaleurs seront alors responsables d’assurer la fluidité de la circulation.

Par ailleurs, afin de limiter autant que possible les inconvénients des travaux, le ministère des Transports a mis sur pied un comité de bon voisinage avec différents partenaires locaux. Les membres de ce comité se réuniront dès la semaine prochaine et ponctuellement durant la période des travaux afin de recevoir les informations nécessaires sur le cours des travaux et de permettre des échanges sur différents moyens qui viseront à atténuer leurs impacts pour les usagers. Déjà, de nombreux élus de Vaudreuil-Soulanges s’inquiètent du passage des ambulances en direction de l’hôpital et tentent de trouver des solutions à cette contrainte de sécurité.