Un clin d’œil sur le futur du transport en commun

« Les gens commencent à s’approprier du transport en commun », dit le président du CIT la Presqu’Île, René Mailly. Il dit que 2008 sera un point tournant dans le transport en commun dans la région.

Le nombre de déplacements en autobus à Vaudreuil-Dorion frôlera les 72 000 passagers, le circuit de Pincourt a déjà fait plus de 15 000 déplacements en moins de quatre mois et celui de Hudson a transporté plus de 7000 personnes depuis le mois d’août.

« Nous invitons les gens à continuer à utiliser le transport en commun à tous les jours pour assurer la continuité du service », dit M. Mailly.

Les gens demandent plus de circuits et demandent que le service emmène les passagers d’une ville à l’autre. M. Mailly dit qu’en 2009, les villes de Vaudreuil-Dorion, Pincourt, L’Île-Perrot, Notre-Dame-de-l’Île-Perrot et Hudson pourraient être reliées par un service d’autobus.

L’un des circuits d’Hudson a maintenant deux autobus pour combler la demande. « Dès les premières semaines, nous avons remarqué que plusieurs étudiants voulaient arriver à leurs cours pour 8 h 30. Donc, la ville a permis d’ajouter un deuxième autobus pour 7 h 30 ».

La Ville de Pincourt a aussi ajouté une navette entre la gare de Terrasse-Vaudreuil / Pincourt et Sainte-Anne-de-Bellevue. « Avec les travaux sur le pont Galipeault, certains avaient peur de manquer leur autobus. Aussi, beaucoup de gens vont au cégep John Abbott ou travaillent à l’hôpital ».

M. Mailly ajoute que plusieurs personnes de l’ouest-de-l’île demandent s’il peuvent utiliser le transport en commun pour venir travailler dans Vaudreuil-Soulanges. « On voit l’engouement, l’intérêt ne fait qu’augmenter ».

Il croit aussi que d’ici quelques années, pour combler la demande, des autobus plus grands, à plancher surbaissé (comme ceux utilisés à Montréal) pourraient être utilisés dans Vaudreuil-Soulanges.

Le circuit numéro 15 est un circuit de jour en circulation dans Vaudreuil-Dorion depuis septembre. M. Mailly dit que les chiffres d’utilisation sont un peu décevant en date d’aujourd’hui – moins de vingt personnes par jour. M. Mailly croit que plusieurs personnes ne sont pas encore au courant du circuit numéro 15. Le circuit est gratuit pour les résidents de Vaudreuil-Dorion, sur présentation de leur carte de citoyen, et ce, jusqu’au 29 février 2008.

Le CIT a tout de même fait plus de 1500 transports en trois mois, et M. Mailly espère que ce type de transport prendra de l’importance dans la prochaine année. Il dit qu’un deuxième circuit de jour sera ajouté au mois de mars, avec beaucoup plus d’arrêts dans les quartiers résidentiels. Le circuit actuel ne fait qu’une boucle autour de la ville. « Plusieurs me disent que l’autobus du jour est très bien, mais qu’ils doivent marcher 15 minutes pour se rendre à leur arrêt », dit M. Mailly, de là, la raison de modifier les trajets.

Le service est offert entre 8 h 30 et 16 h et vous pouvez consulter le trajet sur le site web de la CIT.

Au début de l’année 2008, le CIT lancera son nouveau site web, mieux adapté pour les passagers de la région. Sous le slogan « Roulez vert, pensez CIT », le site donnera les heures, les routes de tous les circuits, ainsi que les tarifs et points de vente. Des liens à la Société de transport de Montréal (STM), à l’Agence métropolitaine de transport (AMT) seront sur le site pour que les usagers du transport puissent planifier leur trajet.

D’ici 2009, des cartes à puces remplaceront les passes mensuelles et les billets. Ce projet se fait en collaboration avec la STM, qui a déjà changé la majorité de ses équipements pour accommoder les cartes à puces. Ces cartes pourront être remplies en fonction de ce que veut l’utilisateur. Il sera possible d’y ajouter une passe pour le mois, ou simplement un billet d’un jour.

De plus, il sera plus facile pour les agents de sécurité de contrôler les tarifications. M. Mailly a visité la ville de Lyon en France avec d’autres présidents de CIT pour voir comment le système de cartes à puces fonctionne. « Le chauffeur n’a plus à contrôler la monnaie et des passes. Ça va devenir un outil indispensable ».

En ce moment, il n’y a que les municipalités d’Hudson, de Vaudreuil-Dorion, de Pincourt, de L’Île-Perrot et de Notre-Dame-de-l’Île-Perrot qui font partie du CIT la Presqu’île. M. Mailly voudrait que la majorité des villes de la MRC se joignent au CIT pour pouvoir offrir un service de transport en commun à tous les citoyens. « C’est aux villes de demander au CIT d’implanter un service autobus », dit M. Mailly. « Les villes savent que les routes vont déborder avec les centres intermodaux et l’augmentation de la population. Qu’est-ce qu’ils attendent? »

Un projet pilote de la MRC d’utiliser les autobus de Transport Soleil pourrait combler certains besoins de déplacements occasionnels, mais ça ne suffira pas à la demande, dit M. Mailly.

Il dit qu’un service de transport en commun peut être établi dans une municipalité en 6 à 9 mois. « Nous organisons le service selon leurs besoins, pour combler leur demande », dit M. Mailly.

Son rêve : que toutes les villes de la MRC participent au CIT et offrent un service de transport en commun.

Les tarifs du CIT augmenteront légèrement en 2008. Les cartes mensuelles augmenteront de 2 %, alors que les billets individuels resteront au même montant.

Pour plus d’information sur le CIT et les circuits : 450 242-2485.