Route 338

Pendant les années de son exploitation (de 1900 à 1958), le canal et ses abords projettent dans le temps des ombres et des lumières. Le roc coteaulacois en est un d’ancien fond marin, disposé en strates. Par endroits surgissent de surprenantes fosses d’argile bleue très instables, par exemple celle qui se trouve au carrefour de la route 338 et du chemin Saint-Emmanuel qui a donné du fil à retordre aux artisans du creusage. Outre les inconvénients précités, la route 338 longeant le canal devint de plus en plus achalandée; étant jusqu’en 1965 (construction de l’autoroute 20) le lien vital entre Montréal et l’Ontario, son degré élevé d’achalandage occasionna plusieurs accidents.