Plus de 91,9 M$ pour faire de la route

« Depuis l’annonce de notre collègue la ministre Julie Boulet le 11 février, la province se dirige vers un des chantiers les plus importants du Québec moderne. Il y a eu un laisser-aller pendant quelques années, mais depuis 2003, nous avons remis la main à la pâte et freiné la dégradation des routes et du réseau », a lancé, enjouée, Lucie Charlebois, whip adjointe du gouvernement libéral.

« Nous avons un réseau de transport routier très important dans Vaudreuil et nous devons entretenir les infrastructures en place. Les montants annoncés aujourd’hui sont historiques, et ils servent au facteur de développement, qui est primordial pour nous », a ajouté Yvon Marcoux, ancien ministre des Transports. « Si on regarde la marchandise transportée par camions aujourd’hui comparativement à il y a quelques années, la quantité est accrue et il faut récupérer le retard laissé par nos prédécesseurs », a-t-il indiqué.

L’annonce de la programmation des chantiers pour 2008 marque le lancement d’un chantier important et l’intensification du virage amorcé il y a cinq ans.

Ce sont 42,6 M$ qui seront investis dans Vaudreuil et plus de 49,3 M$ dans Soulanges. « Des chiffres jamais vus pour notre MRC. Et ça s’amplifie d’année en année depuis que nous sommes revenus au pouvoir », a dit Lucie Charlebois.

Pour la circonscription de Vaudreuil, trois chantiers sont au menu et la reconstruction de la structure sud du pont Galipeault nécessitera 24,1 M$ pour l’année en cours. Cette somme s’ajoute aux 27,2 M$ injectés dans Jacques-Cartier, qui partage une partie du pont avec la MRC de Vaudreuil-Soulanges.

L’élargissement de deux à quatre voies de l’avenue Saint-Charles à la sortie 35 de l’autoroute 40 nécessitera 4,7 M$, selon le gouvernement québécois. La Ville de Vaudreuil-Dorion devrait assumer une partie des coûts.

Puis l’élargissement de deux à trois voies contiguës du boulevard Don-Quichotte, de la rue des Rosiers au boulevard Saint-Joseph, dont les travaux s’amorceront « incessamment », selon Yvon Marcoux, coûteront 7 M$.

Du côté de Soulanges, ce sont les réparations du système structural et l’élargissement de deux à quatre voies du tablier numéro du pont Mgr-Langlois qui prennent le haut du pavé avec une injection de 22 M$.

La réparation des éléments structuraux et des remblais d’approche de l’autoroute 20 direction Est au-dessus de la voie ferrée du CN aux Coteaux coûtera 5,2 M$, alors que la reconstruction de deux ponts sur la montée Sainte-Marie et d’un ponceau au-dessus du ruisseau Saint-Guillaume, à Sainte-Marthe, en plus de la réfection d’un ponceau et d’un pont sur la route 325 à Sainte-Justine, nécessitera 3,7 M$.

« En nous engageant dès maintenant à léguer des infrastructures routières de qualité à nos enfants et à nos petits-enfants, nous leur permettrons d’évoluer dans un Québec prospère et performant », a conclu Yvon Marcoux.