Une voix discordante à la MRC

Le maire de Saint-Lazare, Paul Carzoli, fait part de son inquiétude face au projet avant l’adoption du règlement. Il estime que la MRC devrait attendre des études d’impact avant d’accepter un changement au schéma d’aménagement. « La MRC n’a jamais vu d’études environnementales. J’ai des doutes. Est-ce qu’on s’en remet simplement à ce que le CP nous dit, que “ ça devrait être correct ”? » a demandé M. Carzoli. Il demande pourquoi la Municipalité n’a pas exigé d’études plus poussées avant de procéder aux modifications du schéma d’aménagement.

Le préfet de la MRC, Normand Ménard, a simplement répondu que la MRC suivait la procédure normale. Une fois le schéma d’aménagement modifié, le CP peut faire une demande pour dézoner les terres agricoles. Ensuite, des études environnementales seront faites par l’Office du transport du Canada (OTC). Des consultations publiques seront organisées par l’OTC, dit-il. Malgré le changement au schéma d’aménagement, le terrain en question ne peut être touché avant que la MRC n’analyse les études et ne juge que le projet est conforme aux exigences de la MRC.

La mairesse des Cèdres, Géraldine Quesnel, a défendu intensément le projet, insistant qu’elle ne prendrait jamais une décision qui aurait des effets néfastes sur sa municipalité. « Mon conseil a été très exigeant envers le CP. On m’accuse d’avoir tout donné facilement au CP. C’est faux. » Une discussion tendue entre M. Carzoli et Mme Quesnel s’est ensuite déroulée pendant une dizaine de minutes.

M. Carzoli a insisté que plus de réponses sont nécessaires avant qu’on aille de l’avant avec ce projet. « Peut-on s’assurer que les règlements sont suffisants ou non? On semble être plus exigeant avec les résidents qu’avec les grosses entreprises. » Il a ajouté que la MRC pourrait attendre avant de changer le schéma d’aménagement. « Avec le projet d’Hydro-Québec à Saint-Lazare, nous avons exigé des études avant d’aller à la CPTAQ. Pourquoi la MRC ne peut pas être un leader et exiger plus de détails avant? »

Mme Quesnel a répondu que les études seront faites et qu’elle fait de son mieux pour que le projet soit fait dans l’harmonie. M. Ménard a ajouté que sans, l’adoption de ce règlement, il n’y aurait pas d’études de faites.

M. Carzoli et Roland Daneau, représentant de l’Union des producteurs agricoles de Saint-Clet, Saint-Télesphore et Sainte-Justine-de-Newton, ont insisté qu’ils ne sont pas contre le développement de cette gare, mais qu’ils veulent une meilleure discussion avec le public. Ils demandent à la MRC de bien penser aux conséquences d’un aussi gros projet.

« Il y a un questionnement à faire. Les gens ont le sentiment d’être seulement des témoins du développement de la région et non partenaires du développement », a affirmé Roland Daneau.

Mme Quesnel a répliqué que ses citoyens avaient été bien avisés du projet. « Je n’ai jamais été aussi transparente dans un dossier. On n’a rien caché. » M. Carzoli a tout de même mentionné que plus de 100 personnes se sont présentés à la consultation publique en octobre et que plusieurs n’ont pas eu réponse à leurs questions. « Le CP m’a donné l’impression d’avoir de la difficulté à répondre aux questions ».

Le maire de Coteau-du-Lac, Robert Sauvé, a souligné que la MRC ne devrait pas attendre pour modifier le schéma d’aménagement. « Pourquoi donc retarder? On ne fait que tourner en rond. » Finalement, le règlement pour modifier le schéma d’aménagement a été adopté et personne n’a demandé le vote.

Toutefois, le maire de Coteau-du-Lac a ajouté que ce dossier sera suivi de près pour assurer la meilleure transparence, ainsi que le respect des règles. « Aux Cèdres, ce ne sont pas des imbéciles. Je leur fais confiance. Mais croyez-moi, on aura à l’œil le dossier. »