Mario Sauvé veut éviter les scénarios catastrophes

« Il faut trouver des moyens pour diminuer l’enclave que nous subissons quand un accident se produit sur les routes et que tout le monde est pris en otage », dit le résident de L’Île-Perrot qui a mis près de trois heures pour parvenir à son travail mercredi dernier quand des travaux d’urgence ont été nécessaires sur la 20 à Dorion. « J’ai mis une heure à passer de la 24e à Don-Quichotte, près du concessionnaire Mazda. Puis un autre 45 minutes pour parvenir à Sainte-Anne-de-Bellevue. Rendu là, on m’a interdit de prendre les Anciens-Combattants parce que les gens qui arrivaient de Montréal avaient priorité. J’ai dû aller retourner à Saint-Charles à Beaconsfield, puis revenir sur la 40. Je travaille à Rigaud et j’ai mis pas loin de trois heures pour y arriver », explique celui qui blâme le ministère des Transports d’être pris au dépourvu lorsque des situations d’urgence sont provoquées. « Ils n’ont pas de plan. Mais ils ne sont pas les seuls. Les policiers non plus ne savent pas quoi faire et ils n’ont aucune communication avec leurs confrères du CUM. Ce n’est pas acceptable », dit Mario Sauvé.

L’automobiliste qu’il est n’en peut plus et il veut créer un comité d’une dizaine de citoyens qui sont exaspérés comme lui. « Un comité pour trouver des solutions. Pour établir des plans pour les situations d’urgence. Nous allons pouvoir soumettre ces plans au ministère qui possède un volet ingénierie qui pourra travailler en profondeur sur nos suggestions », dit celui qui veut nommer le comité « Ouvrir des pistes ». « Quand le camionneur qui a perdu la vie sur le viaduc de la 540 il y a un mois, des milliers de personnes ont été prises en otage. Puis sur la 20 aux Cèdres, huit automobilistes ont été impliqués dans un carambolage jeudi dernier. C’est en raison de l’incompétence de certains. J’aimerais rencontrer ces gens pour qu’ils partagent leur expérience et qu’ils fassent comprendre que nous avons besoin de solutions quand des choses déplorables surviennent », dit-il, explorant déjà le concept des panneaux permanents expliquant les voies à éviter et les chemins à emprunter en cas de perturbations. « Tu dois empêcher les camions de se rendre au centre-ville de Vaudreuil sur la Saint-Charles. Mais il faut que les premiers intervenants soient au courant. »