Yvon Marcoux parle d’infrastructures routières

« Je l’ai dit à plusieurs reprises qu’après la 30, nous verrions pour la 20. Maintenant que les travaux préparatoires pour la 30 sont enclenchés, nous pouvons nous pencher un peu plus, sans rien promettre toutefois, sur la 20 », indique Yvon Marcoux, qui est demeuré prudent tout au cours de la soirée. Le député libéral rencontrait plus tôt cette semaine les membres de l’Association des gens d’affaires de L’Île-Perrot, réunis à l’occasion d’un souper causerie. « J’aimerais qu’au plus tard, à la fin janvier 2008, nous puissions amorcer l’échéancier pour voir les différentes étapes en vue de refaire la 20. Mais c’est un projet en milieu urbain et chaque étape sera cruciale et prendra du temps pour ne pas déplaire », dit Yvon Marcoux qui a toutefois répété et tambouriné que les automobilistes rouleraient sur la 30 en 2011. « Les soumissions finales ont été faites et devraient être déposées en février ou mars prochain. L’objectif c’est que le contrat soit donné en septembre 2008 ce qui donnerait le coup de départ aux travaux. Mais ce n’est pas rien, car c’est un PPP et que les responsables s’engagent à construire et gérer cette portion d’autoroute pour les 30 prochaines années », dit Yvon Marcoux.

Le politicien avait été invité par l’AGAÎP, dont le nouveau président est le galeriste Pierre Séguin, à discuter des infrastructures routières entourant L’Île-Perrot, dossier majeur s’il en est un pour les commerçants et gens d’affaires.

Questionné sur les travaux qui tardaient sur Don Quichotte, Yvon Marcoux a rappelé que dès 1994, des annonces avaient été faites. « Tout avait été oublié puis, en 2005, nous avions ressorti les projets. La première partie est réalisée, et la deuxième, concernant de la 24e à Saint-Joseph, pour en faire trois voies, plusieurs millions ont été investis et ça semble vouloir se régler. Nous irons en appel d’offres sous peu et je souhaite que tout se fasse dès l’an prochain », a dit celui qui a été élu une première fois dans la région il y a 9 ans presque jour pour jour.

Quant au Pont Galipeault, les travaux préparatoires ont été entrepris immédiatement après l’annonce faite en septembre dernier par lui et la ministre Julie Boulet. « Nous ferons des demandes de soumissions au printemps prochain et tout devrait commencer en avril ou mai prochain, au plus tard », dit Yvon Marcoux quant aux travaux qui devraient se prolonger sur une période de deux ans. « C’est un projet majeur de l’ordre de 2 M$. La région bouge et nous devons bouger rapidement », dit-il, rappelant qu’en 2003 lorsqu’il a hérité du portefeuille des Transports, les travaux d’arpentage n’étaient pas terminés. « Nous partions de loin. Mais maintenant les décrets d’expropriation sont passés et Hydro Québec a investi des millions de dollars pour déplacer ses infrastructures à Châteauguay. Ça a bougé et nous allons de l’avant », a-t-il admis sous les applaudissements satisfaits des 65 membres de l’AGAÎP réunis.