Gare intermodale aux Cèdres

Avant de se réjouir sur les retombées économiques de la venue d’une gare intermodale aux Cèdres, il est primordial que la population sache à quel genre de voisin elle aura affaire.

Tous ceux qui vivent près des installations du Canadien Pacifique en paient le prix jour et nuit.

On a vu par le passé, des groupes de résidents (gare de triage d’Outremont, train Blainville) tenter des recours collectifs pour préjudices. Que ce soit pour la dégradation de leur qualité de vie, perte de jouissance de leurs biens ou encore diminution de la valeur de leur patrimoine. Tous ont été déboutés par la cour. Le Canadien Pacifique alléguant que les résidents avaient choisi de s’établir près de leurs installations en toute connaissance de cause.

En toute connaissance de cause, il y a vingt ans à Saint-Lazare, il ne passait pas trente-deux trains par jour.

En toute connaissance de cause, nous n’étions pas harcelés par cent vingt-huit coups de sifflets (24/24, 7/7).

En toute connaissance de cause, les trains n’étaient pas chargés en conteneurs doubles et ne comportaient pas autant de wagons.

Les opérations du Canadien Pacifique croissent d’année en année sans qu’il n’ait jamais à répondre de ses actes. Une large partie de la population subit des troubles anormaux de voisinage causés directement par leurs opérations.

La municipalité de Saint-Lazare aurait entrepris des démarches pour l’abolition du sifflet il y a plus de dix ans, sans aucun résultat. Le 3 juin dernier, appuyée par un groupe de citoyens, j’ai déposé une pétition de 461 signatures à ce propos, ainsi qu’une lettre d’appui de notre députée, Mme Meili Faille.

Lors de mon dernier entretien avec Mme Denise Neveu du Canadien Pacifique (août 2007), celle-ci m’a avisée que le processus sera long et coûteux.

Plus de dix ans se sont écoulés et toujours aucune résolution. N’est-ce pas là un délai raisonnable? (Pour l’abolition du sifflet seulement).

Lorsque la future gare intermodale les Cèdres sera bien implantée, est-il possible de croire que les requêtes des citoyens seront adressées plus rapidement?

Quel recours aurons-nous? Qui d’entre nous possède les ressources et les moyens financiers du Canadien Pacifique? (…ils le savent très bien)

Nos inquiétudes sont nombreuses. À Edmonton on déménage la gare intermodale à l’extrémité sud de la ville. Ce qui aura entre autres avantages, d’atténuer les effets néfastes sur la population et accroître la sécurité routière. (Initiative porte et corridor Asie Pacifique)

Quand est-il de notre sécurité routière? Et des effets néfastes sur notre population?

Selon l’évaluation du Canadien Pacifique, l’achalandage sur leur futur site sera entre 800 et 900 camions, et plus de 600 automobilistes quotidiennement. Selon les journaux locaux, on dit jusqu’à 500 000 conteneurs annuellement, avec une possibilité de croissance jusqu’à 1 700 000 soit 700 000 conteneurs de plus qu’au port de Montréal.

Qui d’entre-nous rêve d’habiter au port de Montréal? Est-ce pour cela que nous avons choisi la campagne?

Quels seront les véritables coûts sociaux et environnementaux reliés à ce projet?

Les émanations de diesel, CO2 et autres polluants? L’éclairage du site 24/24, 7 jours sur 7? Du bruit des trains entrant et sortant de la gare? Du chargement et déchargement des conteneurs? Du sifflement des trains? De la vibration du sol? De la poussière, suie? Des risques de contaminations et de déversement?

Dans un contexte de développement durable, un projet de cette envergure est-il souhaitable pour les municipalités qui éprouvent déjà des problèmes d’approvisionnement en eau potable?

Concernant la sécurité routière, les infrastructures présentes ne sont pas adéquates pour supporter le lourd poids de tous ces camions. Quels seront les impacts sur les autoroutes 20 et 40, les chemins de campagne, le pont de l’Île aux Tourtes? Toute la population locale sera affectée par la congestion routière.

On annoncera sous peu des consultations publiques, où l’on nous fournira enfin les détails du projet. Par la suite, il n’en tient qu’à la population, regroupement et organisme de demander au ministre du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs, Mme Line Beauchamp de donner un mandat au BAPE pour que des audiences publiques soient tenues, afin que les citoyens directement concernés par ce très mauvais voisin, aient accès à une tribune pour faire valoir leurs droits et s’opposer au projet.

Cordialement,